ISEKI TG-Serie
Evolution in Technik und Design.
Die TG 6 Baureihe wurde komplett überarbeitet. Dies gilt auch für die Optik der Maschine. Die Motorhaube, die Kabine und die Bedienelemente haben ein neues und modernes Design bekommen. Leistungsstarke und hochqualitative Komponenten bürgen für eine exzellente technische Performance und langlebige Nutzung in vielschichtigen Einsatzszenarien in Städten, Kommunen und Co.
Modernste Motortechnologie
ISEKI STAGE-V 4-Zylinder Dieselmotor mit Turbolader
2434 cm³ Hubraum, bis zu 66.7 PS und 200 Nm
geringe Lärm- und Abgaswerte
Common-Rail-Einspritzung
robust und leistungsstark, sparsam im Verbrauch
In Serie kommunaltauglich
modernes und ergonomisches Armaturenbrett
neue Schalter mit Verbesserung der Ergonomie
Not-Aus-Schalter
Anzeige Zapfwellendrehzahl
Schalter zum Abbrechen der DPF-Regeneration
Stationärer Zapfwellenbetrieb
Start-Stopp Zuschaltung der Heckzapfwelle
4 doppeltwirkende Steuergeräte
Tempomat mit Memoryfunktion
Komfortkabine
ganzjahrestauglich
großzügiges Sichtfeld mit großer Frontscheibe
beste Rundumsicht
lärm-, hitze- und kälteisoliert
luftgefederter Sitz (optional)
Heckscheibenheizung (serienmäßig)
Heckscheibenwischer (serienmäßig)
leistungsstarke Heizung & Klimaanlage (serienmäßig)
Radiovorbereitung mit Außenantenne und Innenlautsprecher
LED-Arbeitsscheinwerfer vorne & hinten (serienmäßig)
LED-Rumdumkennleuchte (optional)
einstellbare Lenksäule
drei verschiedene Steckdosen mit USB-Anschluss
Pedale ergonomisch auf der rechten Kabinenseite angeordnet
Kombiinstrument
Ein Modernes, übersichtliches Display mit Anzeige aller wichtigen Funktionen.
Robust & Langlebig
Die Hydraulikleitungen sind in massiver Stahlbauweise ausgeführt. Leitungsplatzer gehören damit der Vergangenheit an.
Einfache Instandhaltung
Die großzügig öffnende Motorhaube ermöglich eine schnelle und unkomplizierte Funktionskontrolle und Wartung.
Beste Sicht
Die leistungsstarken LED-Hauptscheinwerfer sorgen für beste Sicht, auch in widrigen Umgebungsbedingungen.
Klimaanlage serienmäßig
Schweißtreibende Arbeitstage im Sommer oder beschlagene Scheiben im Winter gehören nun dank der Klimaanlage der Vergangenheit an.
Starke Hydraulikleistung
Mit bis zu sechs Hydraulikanschlüssen hinten können zahlreiche Anbaugeräte angeschlossen werden.
Motor | TG 6507 AHL(K) | TG 6507 AGL(K) | TG 6687 AHL(K) |
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Hubraum | 2434 cm³ | 2434 cm³ | 2434 cm³ |
Zylinder | 4 | 4 | 4 |
Leistung | 49 PS / 36 kW | 49 PS / 36 kW | 66,6 PS / 49 kW |
Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
Nenndrehzahl | 2600 u/min | 2600 u/min | 2600 u/min |
Abgasnorm | Stage V (EU2016/1628) | Stage V (EU2016/1628) | Stage V (EU2016/1628) |
Treibstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
Antrieb | |||
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Getriebe | Hydrostat stufenlos | Doppelkupplungsgetriebe | Hydrostat stufenlos |
Steuerung | ein Fahrpedal | ein Fahrpedal | ein Fahrpedal |
Wendeschaltung | ja | ja | ja |
Vorwärts-Gänge | - | 24 | - |
Rückwärts-Gänge | - | 24 | - |
Getriebegruppen | 3 | 3 | 3 |
max. Geschwindigkeit | 32 km/h | 34 km/h | 32 km/h |
Allradantrieb | zuschaltbar | zuschaltbar | zuschaltbar |
Allradbremse | automatisch | automatisch | automatisch |
Hydraulik | |||
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Förderstrom Arbeitshydraulik | 47,8 l/min | 47,8 l/min | 47,8 l/min |
Förderstrom Lenkhydraulik | 26,5 l/min | 26,5 l/min | 26,5 l/min |
Zapfwellen | |||
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Zwischenachszapfwelle | 2000 u/min | 1500/2000 u/min | 2000 u/min |
Heckzapfwelle | 540/750 u/min | 540/750/1000 u/min | 540/750 u/min |
Heckhubwerk | |||
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Kategorie | Kat. 1 | Kat. 1 | Kat. 1 |
Hubkraft | 1580 kg | 1580 kg | 1580 kg |
Abmessungen / Gewicht | |||
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Gesamtlänge | 3435 - 3485 mm | 3435 - 3485 mm | 3435 - 3485 mm |
Gesamtbreite | 1530 - 1820 mm | 1530 - 1820 mm | 1530 - 1820 mm |
Gesamthöhe | 2240 - 2355 mm | 2240 - 2355 mm | 2240 - 2355 mm |
Gesamtgewicht | 2125 - 2275 kg | 2125 - 2275 kg | 2125 - 2275 kg |
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Multifunktional - verfügbare Anbaugeräte:
Frontlader
Zwischenachs-, Heck- oder Frontmähwerk (Mulcher oder Schlegler)
Grasabsaugung
Schneeschild
Schneefräse
Salz-/Schotter-/Solestreuer
Kehrmaschine
Kiste/Heckgewicht
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